Dettagli:
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Tipo: | La Banca eccellente del condensatore | Certificato: | RoHS/CE/ISO9001 |
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Tensione di valutazione: | 48V | Immagazzinamento dell'energia: | 21.6Wh |
Garanzia: | 5 anni | Temperatura di funzionamento: | -40°C ~ 70°C |
Pacchetto: | Diversi scatola e cartoni e pallet, cartoni, imballaggio della scatola di legno | Applicazione: | Uso generale, potere, automobilistico, CA/motore |
Capacità: | 65F | Dimensione/dimensione: | 416*196*112mm |
Metodo della spedizione: | dal mare e da aria | Tolleranza di capacità: | 20%or+20% |
Veicoli elettrici ed ibridi dell'automobile 48V 65F del condensatore di un modulo di batteria eccellente elettrico
Nome di prodotto
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GHT 48V 65F Moudle
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Modo serie-parallelo
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18S1P
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Capacità stimata
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65F
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Immagazzinamento dell'energia
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21.6Wh
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Tensione nominale
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48.6V
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Sovratensione
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51.3V
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Tensione di scarica minima
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35,2 V
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Resistenza interna (CA)
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≤ 11mOhm
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Corrente continua massima
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100A
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Corrente massima assoluta
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900A
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Corrente di perdita 25℃
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3.5mA
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Prova di isolamento ad alta tensione
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2500VDC
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Gamma di temperatura di funzionamento
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meno 40 al ℃ di più 65
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Gamma di temperature di stoccaggio
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meno 40 al ℃ di più 70
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Vita di ciclo
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≥ 500.000
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Classe di protezione
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IP65
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Peso del prodotto
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9.6kg
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Dimensione ±5mm del prodotto
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416*196*112mm
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Tempo della garanzia
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5 anni
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Siamo appena sputo-Balling un'idea qui, ma una tal automobile potrebbe funzionare su potere di supercapacitor intorno alla città in cui c'è l'infrastruttura per sostenere il carico rapido, efficacemente saltante da PowerPoint a PowerPoint. Poi, per le scampagnate più lunghe, l'automobile ha potuto cambiare all'Accumulatore litio-ione con il freno a recupero di energia che contribuisce a eke fuori più gamma.
Tesla dato ha comprato nel 2019 Maxwell, uno specialista in supercapacitors e batterie, c'è una probabilità che potrebbe essere le case automobilistiche per rendere a così automobile elettrica una realtà; chi vivrà vedrà su cui Tesla usa la tecnologia di Maxwell per.
Supercapacitors già è usato rapidamente per fare pagare le alimentazioni elettriche in bus ibridi mentre vanno dalla fermata fermarsi. Attualmente, tali caricatori non sono commercialmente possibili consegnare su una scala di massa, ma poichè più gente compra le automobili elettriche l'infrastruttura di carico è probabile svilupparsi ad un punto che i caricatori diffusi di supercapacitor si trasformano in in una realtà.
Così possiamo pensare vedere i punti di carico di supercapacitor ed i cuscinetti di carico senza fili alimentati da loro alle stazioni, come l'equivalente elettrico di una pompa di benzina capace di riempire un'automobile nei minuti.
Per ottenere una piccola fantascienza sulle cose, tale carico potrebbe essere esteso più ulteriormente con i supercapacitors costruiti nelle strade che consegnano costantemente il potere alle automobili elettriche mentre zippano avanti e fanno una pausa ai semafori. L'esterno dei vicoli dedicati sulle autostrade, una tal visione ha potuto sembrare un poco lontano-andato a prendere.
Ma i sistemi, le batterie, caricarsi e la tecnologia dell'automobile elettrica stanno migliorando continuamente, in modo dalla portata per i supercapacitors all'amp su EVs futuro sta elettrificando.
Persona di contatto: Eva
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